Czy zimą warto coś robić?

[DetailerShopP-ń]

lukasiasty, mozna wycierac, no problem.

A jeśli problem z twardą wodą naprawdę daje Wam w kość to może warto się zaopatrzyć w taki wynalazek:

http://detailingshop.pl/pl/p/Aqua-Gleam-filtr-do-wody-0-PPM/1434

[kropi]

Jak już pisałem:

Lakier stał się bardzo śliski, kilka ruchów gumową ściągaczką, przetarcie ręczniczkiem z mikrofibry - tada! Gotowe

Dziś znów się upewniłem, że mniej się brudzi, a w deszczu to nawet sam się czyści - rano podjechałem do pracki upaćkany błotem z pobliskiej budowy, postał kilka godzin w deszczu i po południu ani śladu błota. Wcześniej po powrocie do domu w taką pogodę auto nadawało się do gruntownego mycia. Za to z szyby praktycznie się toto wytarło przez 1-dniowe używanie wycieraczek.

{update}
Po tygodniu, z czego 5 dni było deszczowych, jazda głównie po mieście, ale też po gruntówkach, plus 1 nocleg w centrum - samochód jest delikatnie przykurzony, głównie po tej jednej nocy (Wigilia u rodziców). Widać też delikatnie ciemniejsze smugi od klamek i przy zderzakach. Z daleka wygląda dość czysto, wyraźnie lepiej niż 99% aut na ulicy. Na razie na mycie jest za zimno, więc gramy dalej :smokedevil

{update} po 3 tygodniach
Minęło trochę czasu, jak dotąd nie było okazji umyć smoka, a że nawinęło się trochę km, głównie po ekspresówkach, i na termometrze niewiarygodne + 10 - bierzemy się do mycia. Na początku ogólne wrażenia - auto mniej się brudzi, nie ma tego charakterystycznego czarnego paska w dolnej części drzwi, ale brud i tak przywiera do powierzchni poziomych (dach, maska) i do tylnego pasa. Do tego w deszczu trochę się umył z najgorszego syfu - ale i tak żal patrzeć...


Na początek opłukanie karcherem - trochę schodzi, ale nie bardzo, na pewno nie do czysta. Dach i maska prawie wcale nie reagują. Potem piana - jakieś resztki płynu by Karcher, co go dostałem razem z myjką - teraz już lepiej, drzwi i błotniki prawie czyste, maska i dach szarobure. No dobra, jedziemy ręcznie na 2 wiaderka i dopiero teraz wychodzi piękna biel. Wszystko schodzi elegancko, z wyjątkiem jednego miejsca na pokrywie bagażnika brud znika po jednym przeciągnięciu myjką z mikrofibry. Powłoka trzyma się całkiem nieźle na większości elementów (kropelkuje ładnie), ale na masce i dolnych częściach drzwi efekt jakby słabszy, miejscami całkiem znikł. "Dopryskałem", co zajęło jakieś 1,5 minuty i znów jest pięknie.

{update} po miesiącu

Preparat jest absolutnie nieodporny na sól drogową - w miejscach dopsiukiwanych te +- tydzień temu i 300 km na autostradzie nic nie kropelkuje, choć brud nadal słabiej się klei. Trzyma się za to jeszcze na masce i dachu, a z pokrywy bagażnika już powoli znika. Teraz nie psiukałem, bo chcę wypróbować BSD Sonaxa i porównać jego trwałość.

Umyłem za to autko żony, spryskane Wet Coatem w tym samym czasie, ale nie jeżdżone w trasy, a przez 2 tygodnie w ogóle stojące. Myjnia bezdotykowa BP, proszek + woda zdemoralizowana. Efekt - absolutny brak powłoki. Nie wiem, czy sama wcześniej spłynęła, czy zabił ją proszek. Chciałem zaraz po myciu natrzeć Sonaxem, ale zaczęło zawiewać śniegiem, więc dałem spokój.

Moja ocena - preparat działa, choć jego trwałość w warunkach zimowych jest znacznie niższa, niż deklaruje producent. Ułatwia utrzymanie auta w czystości, choć nie chroni całkiem przed osiadaniem brudu (nie wiem zresztą, czy jest taka powłoka, która chroni). Nie nadaje się jako "niewidzialna wycieraczka" z uwagi na niską wytrzymałość na ścieranie. Aplikacja jest banalnie prosta, szybka, możliwa w każdych warunkach w jakich możliwe jest mycie (ok, wiatr przeszkadza) i nie wymaga żadnych umiejętności. Koszt ok. 10 zł/pełną aplikację.